Official Thread Thunder Tiger Mini Titan E325

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Re: Official Thread Thunder Tiger Mini Titan E325

Messaggio Da michele.mu il Ven Nov 28, 2008 2:38 pm

Bosca ha scritto:
gain71 ha scritto:Scusa cosa significa allentare il crick? Forze allentare le due viti del potenziometro del gas?

Poi, perchè il primo basta che sia zero?

Il primo deve essere 0 altrimenti l'elicottero appena collegato alla batteria parte con il % dei giri impostato smile


Bosca ti ha dato la miglior risposta, ma io aggiungo che vista la tua domanda sul perchè dello zero come primo valore della curva gas, per evitare danni o farti male, ti consiglio di leggere qui:

http://elicrescendo.tuningboard.net/setup-elicotteri-a-passo-variabile-f26/guida-al-settaggio-di-un-elicottero-a-passo-variabile-e-radio-computerizzata-t20.htm

musica MI RACCOMANDO DI FARE ATTENZIONE!! smile

che sta qui insieme ad altri scritti che reputo molto utili:
http://elicrescendo.tuningboard.net/setup-elicotteri-a-passo-variabile-f26/



...l'intervento è lungo ma se già sai tutto puoi saltare alla riga:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

setup curve.


e leggere da li.

saluti.

michele.mu
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Re: Official Thread Thunder Tiger Mini Titan E325

Messaggio Da gain71 il Ven Nov 28, 2008 3:00 pm

Tutto a posto, regolato per bene sia il "crick" che la curva gas. Per la Spektrum il ponte di alluminio va leggermente allentato, ora è più fluido lo stick, anche se non si è persa totalmente quella zigrinatura che si sente facendolo scorrere. Stessa cosa andrebbe fatto sullo stick del Pitch, la molla è troppo "tirata".
Per quanto riguarda la curva del gas, l'avevo inizialmente impostata a 86% ora l'ho messa a 75% e và molto meglio.
Saluti a entrambi per l'aiuto

gain71
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Re: Official Thread Thunder Tiger Mini Titan E325

Messaggio Da michele.mu il Ven Nov 28, 2008 3:16 pm

gain71 ha scritto:Tutto a posto, regolato per bene sia il "crick" che la curva. Per la spektrum il ponte di alluminio va leggermente allentata, ora è più fluido lo stick, anche se non si è persa totalmente quella zigrinatura che si sente facendolo scorrere. Poi per la curva del gas l'avevo inzialmente impostata a 86% ora l'ho messa a 75% e va molto meglio. Saluti a entrambi per l'aiuto


ottimo allora!
ma fai comunque attenzione!!

ti invito a dare un occhiata a questo link:

http://elicrescendo.tuningboard.net/foto-e-video-f9/quando-giocate-fattelo-in-sicurezza-t218.htm

che porta ad un video che ti consiglio di vedere..

certo non si sarà fatto tutto quel male con un 450, ma già un classe30 può arrivare in profondità..

Saluti!


Ultima modifica di michele.mu il Mar Dic 02, 2008 7:38 pm, modificato 1 volta

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Re: Official Thread Thunder Tiger Mini Titan E325

Messaggio Da Sabota il Ven Nov 28, 2008 5:04 pm

michele.mu ha scritto:
gain71 ha scritto:Tutto a posto, regolato per bene sia il "crick" che la curva. Per la spektrum il ponte di alluminio va leggermente allentata, ora è più fluido lo stick, anche se non si è persa totalmente quella zigrinatura che si sente facendolo scorrere. Poi per la curva del gas l'avevo inzialmente impostata a 86% ora l'ho messa a 75% e va molto meglio. Saluti a entrambi per l'aiuto


ottimo allora!
ma fai comunque attenzione!!


per accedere alla visione di questo video occorre avere un account su youtube perchè viene richiesto un "Conferma data di nascita".
http://it.youtube.com/watch?feature=related&v=VdIlUYiVmnc

certo non si sarà fatto tutto quel male con un 450, ma già un classe30 può arrivare in profondità..

Saluti!


Che impressione.... Shocked
La pazienza e la speranza ma sopratutto la modestia,sono alla base di un buon pilota!

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